لماذا يتم إجراء فحص لقمة الحفر قبل الشحن؟
1. تجنب الرفض عند الوصول
لقم الثقب هي مواد مستهلكة للتصنيع. العيوب بما في ذلك انحراف الأبعاد وتلف حافة القطع والصلابة غير الكافية ستجعل العناصر غير قابلة للاستخدام. إذا تم اكتشاف عدم مطابقة كمية كبيرة- بعد وصول البضائع إلى ميناء الوجهة، فقد يرفض المشترون الشحنة ويطالبون بالتعويض، مما يؤدي إلى فرض رسوم إضافية على الشحن البحري والاحتجاز والتخزين.
2. ضمان أداء الآلات مستقرة
لقم الثقب ذات الصلابة غير الكافية تتآكل بسرعة أو تتعرض لكسر في الأطراف. يؤدي التركيز الضعيف إلى حفر الأوفست وقد يؤدي إلى تلف قطع العمل والأدوات الآلية. يساعد فرز الوحدات المعيبة قبل التسليم في الحفاظ على كفاءة المعالجة وإنتاجية العملاء.
3. منع العناصر المختلطة والخاطئة
هناك أنواع مختلفة من لقم الثقب، مثل الساق المستقيمة، والساق المستدقة، والمثقاب الملتوي، ومثقاب الكربيد بأقطار مختلفة. غالبًا ما تخلط المصانع أحجامًا مختلفة أو ملصقات غير متطابقة مع المنتجات الفعلية. يمكن للتفتيش اكتشاف البضائع الخاطئة مقدمًا.
4.خفض نزاعات ما بعد-المبيعات
تعمل سجلات التفتيش كدليل رسمي بين المشتري والمورد. فهو يساعد على توضيح المسؤوليات عندما تنشأ خلافات حول الجودة ويقلل من المفاوضات المطولة.
5. منع الضرر الثانوي أثناء النقل
تكون حواف القطع الحادة عرضة لأضرار الاصطدام دون الحماية المناسبة. فحص التغليف أثناء الفحص يتجنب الأضرار الناجمة عن النقل.
معايير التفتيش
1. الفحص البصري
·لا يوجد تقطيع أو شقوق أو شقوق أو حروق طحن على حواف القطع ونقطة الحفر.
·يجب أن تكون المزامير والهوامش خالية من علامات الاصطدام الثقيلة والخدوش العميقة.
·يجب ألا تحتوي لقم الثقب الملحومة على مسامية أو تحتوي على خبث أو اختراق غير كامل أو شقوق في وصلات اللحام.
·معالجة سطحية موحدة (الأكسدة، النيترة أو الطلاء)؛ لا يوجد صدأ أو تقشير أو تساقط طلاء بمساحة كبيرة.
·علامات واضحة على الحجم والمواد، ليس من السهل مسحها. يمكن استثناء وضع العلامات على لقم الثقب التي يقل قطرها عن 4 مم.
2. فحص الأبعاد
·يجب أن يتوافق قطر العمل والطول الإجمالي وطول الفلوت وقطر الساق مع التفاوت الموضح في رسم العميل والمعيار.
·زاوية النقطة القياسية للحفر الملتوي العام: 118 درجة ±2 درجة. يجب أن تتبع الزاوية الخاصة متطلبات العميل.
·يجب أن تكون الأبعاد داخل نفس الدفعة مستقرة دون انحراف واضح في الدفعة. أدوات القياس: الميكرومتر الخارجي، الفرجار الورني، مقياس الزاوية.
3. التسامح الهندسي
الجريان الشعاعي-(قسم العمل بالنسبة لمحور الساق):
·لقمة الحفر ذات الدرجة القياسية: أقل من أو يساوي 0.08 مم
·لقمة الحفر ذات الدرجة الدقيقة: أقل من أو يساوي 0.06 مم طريقة الاختبار: كتلة V- مع مؤشر قرص أثناء الدوران.
4. فحص الصلابة
صلابة منطقة القطع لقم الثقب HSS: 62.5-66.5 HRC. صلابة عرقوب
يجب أن تكون أقل من منطقة القطع لتجنب الانزلاق أثناء التثبيت.
اختبار الصلابة مدمر. يجب الحصول على موافقة العميل مقدما.
5. اختبار أداء القطع (اختياري)
إجراء اختبار الحفر على عينة من الفولاذ 45#. في ظل معلمات القطع العادية، لا يوجد تقطيع أو كسر أو تآكل سريع غير طبيعي بعد الحفر، ويمكن تفريغ الرقائق بسلاسة.
6. التعبئة والتغليف ووضع العلامات
1. يجب أن تفصل العبوة الداخلية لقم الثقب لحماية حواف القطع من الاصطدام أثناء النقل.
2. يجب توفير الزيوت والمجففات المضادة للصدأ - للشحن البحري لمنع الصدأ.
3. الكراتين الخارجية تحمل اسم المنتج وحجمه وكميته وعلامته التجارية، بما يتوافق مع أمر الشراء.
4.Cartons سليمة، لا ضرر أو رطوبة.
