لماذا إجراء فحص السيارة المستعملة قبل الشحن؟
1. ابتعد عن مخاطر المركبات الخطيرة الخفية. تحتوي العديد من السيارات المستعملة على سجلات إصلاح مخفية من حوادث التصادم أو الفيضانات أو الحرائق. بمجرد شحن البضائع للخارج، سيكلف نقل العودة الكثير ويثير نزاعات كبيرة. الفحص المبكر يمنع الوحدات المعيبة من الوصول إلى المشترين. لماذا يتم إجراء فحص السيارة المستعملة قبل الشحن؟
2. قم بمطابقة حالة العالم الحقيقي مع وصف المبيعات. تحتاج قراءة عداد المسافات ومستوى المعدات وسجلات الصيانة التي يطالب بها البائعون إلى التحقق في الموقع. يمنع البضائع غير المتطابقة ويقلل من حالات الرفض أو الإرجاع عند الوصول.
3. تأكد من أن السيارة آمنة للنقل. تحقق من الفرامل والإطارات ونظام التوجيه ومستويات السوائل. تجنب الأعطال أثناء التحرك لمسافات قصيرة أو النقل الناقل.
4. التحقق من اكتمال الأوراق القانونية. التأكد من صلاحية تسجيل المركبة ورخصة القيادة ووثائق التأمين. منع حالات فشل نقل الملكية التي تعيق الصفقة بأكملها.
5. حماية السمعة لكلا الجانبين. كشف العيوب قبل الشحن للتفاوض. إنه يقلل من صراعات ما بعد البيع ويدعم التعاون التجاري طويل الأمد.
معايير التفتيش
حكم أخذ العينات
بالنسبة لفحص ما قبل شحن السيارات المستعملة: العيوب الخطيرة AQL 0 (عدم التسامح مطلقًا، وحدة واحدة معيبة تؤدي إلى رفض الدفعة)، والعيوب الرئيسية AQL 2.5، والعيوب البسيطة AQL 4.0. يجب فحص الوحدات التي تعرضت لأضرار بسبب الاصطدام أو الفيضان أو الحريق بنسبة 100 بالمائة.
بنود التفتيش
1. فحص المستندات ورقم VIN [حرج]
مطابقة لوحة VIN مع أوراق التسجيل والتصدير. يعتبر العبث برقم VIN أو المستندات غير المكتملة بمثابة عيوب خطيرة. قم بتسجيل قراءة عداد المسافات بالصورة وتحقق من علامات التراجع في عداد المسافات.
2. فحص الجسم الخارجي [الرئيسي / الصغير]
التحقق من حالة الطلاء وأعمال الصفائح المعدنية والفجوات بين الألواح. إصلاح الاصطدامات الثقيلة أو أعمال اللحام المقطوعة تنتمي إلى عيوب كبيرة. تعتبر الخدوش الدقيقة وتشققات الطلاء الصغيرة من العيوب البسيطة.
3. هيكل الشاسيه والمركبة [حرج]
ارفع السيارة لفحص الإطار وبقع اللحام. يعد تشوه الإطار والأضرار الناتجة عن الحرائق والصدأ الشديد الناتج عن الفيضانات وإعادة اللحام الهيكلي من العيوب الخطيرة. يعتبر الصدأ السطحي الشائع على الهيكل السفلي عيبًا بسيطًا.
4. المحرك وناقل الحركة [الرائد]
قم بتشغيل المحرك، واستمع إلى الضوضاء غير الطبيعية، وتحقق من تسرب الزيت ودخان العادم. قراءة رموز مشكلة obd. يجب أن يكون نقل التروس سلسًا دون الانزلاق. يعد التسرب الشديد أو انقطاع التيار الكهربائي من العيوب الرئيسية.
5. الفرامل والتوجيه والتعليق [الرائد]
نظام الفرامل وABS يعملان بشكل طبيعي. يظل تآكل وسادة الفرامل والقرص ضمن الحد المسموح به. لا يوجد ضجيج غريب من أجزاء التوجيه. يجب ألا يكون للتعليق خلوص فضفاض واضح.
6. الإطارات والمصابيح والزجاج [الرئيسي / الفرعي]
عمق مداس الإطار يلبي المتطلبات، بدون انتفاخ أو تشقق. جميع المصابيح تضيء بشكل صحيح. الزجاج الأمامي بدون صدع. تعتبر الإطارات المنتفخة أو المتشققة من العيوب الرئيسية. الحفر الحجرية الصغيرة على الزجاج هي عيوب طفيفة.
7. المكونات الداخلية والسلامة [الرائد]
تعمل وظيفة قفل حزام الأمان. لا يوجد ضوء تحذيري للوسادة الهوائية SRS. ابحث عن بقايا الفيضانات أو الحرائق داخل المقصورة. اختبار النوافذ الكهربائية، وتكييف الهواء، والتحكم المركزي وغيرها من الملحقات الكهربائية.
8. العلامات والملحقات الموجودة على متن الطائرة
تظل لوحة اسم السيارة سليمة. عد الأدوات الاحتياطية ومثلث التحذير والأجزاء الموردة الأخرى.
قرار الكثير
- يتم رفض الدفعة بمجرد العثور على أي عيب خطير.
- قبول أو رفض الدفعة وفقًا لـ AQL‑2.5 للعيوب الرئيسية وAQL‑4.0 للعيوب البسيطة عندما تتجاوز العينة العدد المسموح به من العيوب.
